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学院简介

发布时间:2011-01-13 09:44:00

学校的历史起源于国家海事职业学校的造船部门,成立于1946年。1949年,武汉获得解放。在海事职业学校的基础上,中南交通大学成立,造船专业成立。 1952年,对全国高校的部门进行了调整,造船专业转移到上海交通大学。 1958年,随着国民经济发展的需要,船舶工程专业得到了恢复和重建。 1963年,交通部高校进行专业调整后,大连海事大学船舶工程系整体调整为武汉,并将我校船舶工程专业合并成立船舶工程系。 1978年以后,为了满足造船业的发展需要,船舶设计制造,船舶技术装备,船舶结构力学,船舶流体力学,船舶贸易,船舶检验等本科专业相继进行。推出。 1963年,交通部高校进行专业调整后,大连海事大学船舶工程系整体调整为武汉,并将我校船舶工程专业合并成立船舶工程系。 1978年以后,为了满足造船业的发展需要,船舶设计制造,船舶技术装备,船舶结构力学,船舶流体力学,船舶贸易,船舶检验等本科专业相继进行。推出。

道路与桥梁工程系起源于1949年由中南交通大学建立的土木工程系。当时有三个专业:公路土建工程,公路桥梁和机械自动化。 1952年,全国高校各部门进行了调整。以上三个专业调整为湖南大学,华南理工大学和江西大学。 1988年,学校恢复了土木工程系,并在公路和城市道路上设立了专业。它更名为交通,土木工程,道路和桥梁和河流交叉部。

运输管理系起源于1952年经过国家高等教育机构调整后武汉和运学院设置的水运管理和水运经济专业。1963年交通部高校专业调整,上述两个专业调整为上海海事大学。 1982年,学校成立了管理部门,为运输管理干部设立专门课程。 1983年,水运管理部恢复了本科招生。 1992年,武汉水运工程学院与武汉和运学院合并。武汉和运学院原水运管理一体化后,更名为运输管理部,成立了运输管理部。

1999年,海洋工程系和土木工程系合并成为船舶与土木工程学院。船舶设计与制造,船舶技术与设备,船舶贸易,船舶检验等本科专业更名为船舶与海洋工程。船舶结构力学和船舶流体力学两个专业与力学专业合并,并更名为工程力学。它与船舶工程部门分离,并建立了结构工程部门。土木工程系更名为道路与桥梁工程系。 2001年ag捕鱼平台成立后,船舶与土木工程学院与交通运输管理学院合并组建了ag捕鱼

2001年,交通运输管理系开设了交通工程专业,开始招收学生。 2004年,根据学科发展的需要,交通工程专业与运输管理部门分离,交通工程系成立。

2012年,在原有的流体力学实验室和船舶工程系的一些教师的基础上,学院成立了海洋工程系,加强了学院在海洋工程方向的建设。 2013年,原工程力学专业改为港口通道和沿海工程。 2014年,结构工程系更名为港口航道和结构工程系。

ag捕鱼现有教职工194人,专任教师142人,其中教授45人,副教授65人,讲师32人,实验人员25人,高级实验师5人。

该学院共有3名战略科学家:中国工程院院士William Geraint教授,皇家科学院院士,工程院院士,中国工程院院士,丹麦科学技术研究院院士,挪威科学技术学院外国语学教授,中国工程院院士Preben Terndrup Pedersen教授吴友生教授。有2个国家“千人计划”,1个国务院政府特殊津贴专家,1个湖北省“百人计划”,2个“楚天学者”和1个“楚天学生”。他们聘请了得克萨斯A&M大学的Robert L. Lytton。有6位着名的海外讲师教授,如香港科技大学的俞同熙和首尔国立大学的辛中贵。学院培养了“双头一等”建设领导项目一人,生产,教育,研究教授2人,校级专业教授3人,优质课程6人,青年人才3人。

学院有五个主要学科,包括船舶和海洋工程,交通工程,机械,土木工程和水利工程。它有5个本科专业,11个硕士和博士课程,3个专业硕士课程。三个博士后流动站,用于船舶和海洋工程,运输工程和机械。学院设有教育部高性能船舶技术重点实验室研究室,湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室,并在南安普顿大学 - ag捕鱼平台设有高性能船舶研究中心,布鲁内尔大学。ag捕鱼平台安全与结构完整联合研究中心,以及里斯本大学 - ag捕鱼平台极端负荷与应对联合研究中心国际交流与合作平台。ag捕鱼平台是国防科技局和教育部批准的首批16所大学之一。其中,船舶和海洋工程被列为国防学科。 2018年,学院将举办第三届船舶,海上和海底结构安全性和可靠性国际会议。

经过70多年的发展,学院在教学,科研,社会服务,文化遗产,国际交流等方面取得了巨大成就。近两年来,学院科研总量创历史新高,形成了水陆相结合,软硬结合。结合基础应用和应用应用的多学科发展模式。